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共享单车是靠什么赚钱的？

发布：互联网
来源：互联网
时间：2017-07-18 11:15

随着"共享"理念被人提出,各共享之前竞争愈发激烈,共享一开始搭上单车,共享这条路可谓越走越宽,共享充电宝,共享汽车,共享床铺...烟台达内培训采用O2O互联网+教学,双师授课确保教学质量,为学员提供强大的职业竞争力,在用人单位中树立良好的口碑.

    照现在的趋势,好像都会出现共享.共享之风对人们的生活照成的影响褒贬不一,正所谓:天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往.为什么越来越对的人投资"共享"生意呢?就拿我们最熟悉的共享单车来说,一天一块钱,它究竟凭什么赚钱呢?随着对这个行业的深入剖析,相信你会大吃一惊!

    1、日常的运营收入

    2014年,ofo创始人戴威首创无桩共享单车出行模式,致力于解决大学校园的出行问题.到现在,不断融资,不断拓展,现在我们出行随处可见小黄车的身影,可见它的投放量有多大.仔细算下来,使用一次0.75,一线城市乘一天3次,乘数量45万,加上二线城市一天2次,65万辆,结果是一天200万.综合起来一年收入7.3亿 .摩拜单车是半小时1块钱,不足按半小时计费;ofo小换车也是如此;小蓝单车半小时5毛钱,不足半小时按半小时计算;但是试问下,有多少人又是可以骑足半个小时或者一个小时的?现在北上广深随着制度一步步完善,不得不说也极大的方便人们的出行和一定程度减少了污染.共享单车出行成了一种时尚,所以日常的运营收入也是盈利一部分.

    2、广告收入

    放眼过去,城市里随处可见的单车,五颜六色,别打上各种各样的广告.而且在APP里面还有更直观的广告植入,用的人群甚广足以产生相应的广告效应,启动界面、内置广告都是可以创造利润的方式,以后还可以在APP中植入积分商城,和其他厂商合作兑换礼品,吸引人们的使用.

    3、大数据的收入

    随着被越来越多的人群接受,当今社会是信息的时代,信息的重要性对于每一个互联网公司来说都是不言而喻的.无论你使用ofo还是魔拜还是其他的共享单车,在你屁股坐上去之前,你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去--这是对用户无比苛刻的要求.当收入你足够多的信息时,大数据会更加准确的分析出你下一步想要做什么,进而为你定制特定的业务推送,对你的生活习惯分析,想象下如果一个机器比你自己都了解自己,是多么的可怕啊!这不是天方夜谭,它,正在一步步实现.摩拜创始人在一席演讲时播放了摩拜绘制出来的北上广深一天24小时的出行地图,从图中可以看出其数据量精细得惊人.

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    摩拜绘制出来的北上广深一天24小时的出行地图

    4、政府补贴

    整编各城市现有的公共自行车,获取当地政府支持.今年2月27日,交通运输部部长李小鹏在发布会现场被新京报记者问到:近期以来,共享单车的管理问题备受外界关注.有评论称共享单车不仅是公众素质的"照妖镜",还是公共管理素质的"显微镜".你对共享单车如何评价,未来发展前景如何?如何规范?针对自行车道被占、无停车设施等,如何改进?李小鹏回应称,共享单车是城市慢行系统的一种模式创新,实际上也是"互联网+交通运输"的一种实现方式.由于它对于解决人民群众出行"最后一公里"的问题特别见效,所以它一出现就受到了人民群众的热烈欢迎.我想我们应该是积极鼓励和支持.

    出行太多的选择

    5、共享单车盈利靠押金和预存费

    说了这么多,我会们回到最开始,如果你想使用共享单车,你必须首先要交付不菲的押金,虽然最后可以原封不动的退回,想想共享单车有这么多的用户,算下来也是不小的集资.摩拜押金为每人299元,ofo单车的押金为99元,小鸣单车押金为199元,优拜单车押金为298元.向用户收取押金合理合法,就像我们在房屋租赁和酒店入住时也都要缴纳押金.只要用户不申请押金退还,押金就一直处于平台的控制之下.我们不可能每次使用完单车后都申请退回押金,等下次使用在支付押金,这样也未免太过麻烦.所以大量押金就留在了共享单车企业手中.并且在这种"一个人对应一份押金"的模式下,只要适当增加车辆投放或特定区域增加投放,就能带来更多注册用户和押金.这其实具有一定的募集资金或无息融资的性质.根据 App Annie 公开的数据看,全国每月有 512 万人在用摩拜的单车.如果按每个用户都缴纳了 299 元押金来估算,摩拜收到的押金总额达 15 亿元.单车平台使用这笔钱做理财管理,一般都是购买银行、信托机构等提供的风险小、周期短的保本企业理财产品.如果魔拜从银行购买一款期限为3个人的企业理财产品,年化率为 4% 左右.照此计算,摩拜每个月从这笔押金中的收益也大约是 500 万元.

    除了这笔不小的押金,预存费用也是共享单车平台一个重要的利润来源,吸引大笔的费用用于投资理财.所以,低廉的使用价格进行自行车租赁只是其表,募集大笔资金用于理财投资,才是这些共享单车疯狂争夺市场的根本原因.更何况,自行车租赁并无门槛限制,只要平台注册用户数足够大,就可能会成为一个大的钱袋子!说到这里,我们就能理解为什么共享生意这么层出不穷,异常火爆.抛开表面的现象,背后庞大的资金集资使我们大吃一惊!

总之,虽然目前来看,共享单车市场还没有处于大规模的盈利状态,或者说仍处于花钱的阶段,用资本的钱做大规模和品牌.但这不该只是资本的游戏,更加注重产品、用户体验和线下运营才能实现长远的可持续发展.烟台达内培训采用O2O互联网+教学,双师授课确保教学质量,为学员提供强大的职业竞争力,在用人单位中树立良好的口碑.

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